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MSI微星 GE72VR-089 17吋電競筆電(i7-6700/GTX1060/128G+1T
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- GE72VR 6RF-089TW
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（中央社記者李晉緯台北17日電）台銀的李維哲、郭少傑今天雙雙轟下生涯最高的27分、23分，帶領台銀在一路領先的情況下，以94比86擊敗璞園。
第14季超級籃球聯賽（SBL）例行賽倒數第2週的賽程，今天在新北市的板橋體育館進行兩場賽事。
在桃園璞園建築對台灣銀行的比賽開打後，台銀李維哲包括3記三分球在內，7投5中攻下13分，得分與璞園全隊總和相同，讓台銀首節以24比13領先。
次節台銀在兩分球、三分球命中率都優於對手的情況下，打出23比17的攻勢，一度領先達19分，即便璞園的簡浩中場前補進1球，台銀半場打完仍以47比30領先璞園。
易籃再戰後，璞園全力反撲，台銀則是失誤偏多，加上一時找不到準星，讓璞園將落後追近，但台銀這節仍以67比55領先。
末節璞園仍試圖追趕，可惜未能將比分超前，終場台銀以94比86擊敗璞園。
台銀今天有4人得分達兩位數，其中李維哲、郭少傑拿下27分、23分，是兩人生涯的新高。
在金門酒廠出戰富邦勇士一役，一路落後的金酒，靠王泰傑在末節6投4中，攻下15分，帶領金酒在末段打出10比0攻勢，也將分數追到74比75僅1分落後，台啤在歐布萊恩（Patrick O'Bryant）兩罰1中後才勉強擋住台銀反撲。
第4節最後16.5秒，2分落後的金酒，靠林韋翰在終場前2.8秒的切入得手，以76比76追平，將比賽逼入延長。
延長賽富邦一開始取得領先，但金酒打死不退，在戰情膠著的情況下，富邦靠宋宇軒關鍵兩罰，最終以88比86險勝金酒。1060217
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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